今日は家の手伝いでとある場所に行ってきました。

そこはまるでアマゾンの奥地かと思うような所であります。

そんな所で、モンスターどもと戦いながら任務を遂行しておりました。


駐屯地に到着・・・・



そして、ジャングルの中を一歩一歩踏み出していく・・・

早速、敵軍の偵察機か？

モスキートが現れる・・・

原始的ではあるが緑色の渦巻きを燃やし、煙幕で奴らの動きを封じる。

しばらくすると、敵兵の地上部隊、黒アリどもがワサワサやってくる。

おまけに、恐れていた装甲車まで・・・・。



おっと、コイツはモヌケノ殻だ・・・助かった・・・・

おおっ・・・



油圧式ガンシップ（アブラゼミ）だぁ・・・こちらもモヌケノ殻だ・・・

その時！上空から黄色と黒の派手なカラーリングの戦闘ヘリ、アパッチがぁ！！

一時退却〜〜〜！

なんとかその場はやり過ごした・・・ふぅ〜（＾＾；

その後も、ありとあらゆる地上部隊と戦いながら、



ジャングルの切り開きに成功（＾＾）

任務完了。あ〜つかりたぁ〜（＾＾；

前回の釣行時に、車のブレーキに異常を感じたので、

ちょっと見てみました。

症状としては、２０以下で軽く踏むと「ググググググググググググググ」っと振動する。

多分、左のリアにエドはるみがいると思う（＾＾；




ドラムブレーキのドラムをぱかぁっと外したのがこれ。

シューはそれなりに減ってはいますが、まだ大丈夫な程度。





これが外したドラム。それなりにブレーキダストが溜まっている。

構造としては、リールにたとえると遠心ブレーキと似ている。

リールは遠心力でシューを外側に押さえつけて、ブレーキをかけます。

車は油圧でシューを押し広げてブレーキをかける。原理は同じかな。（ドラム式の場合）




疑わしい部分は、ドラムのシューが当たる部分の波。

うっすら筋（波）が入っているのですが、

これが酷いと、ブレーキ性能に支障をきたす事があります。

その場合、基本的には部品交換になるんですけど、

そんなに酷くない・・・普通ぐらい？。距離的にも７万キロなのでよほどいいはず。

まあでも、念のためにペーパーヤスリで平らに磨き、

シューも軽く磨いて、ダストも掃除（＾＾）

最後に、シューのクリアランスを調整して組み付ける。

軽くテスト走行してみると・・・一応なおった（＾＾）

しばらく様子をみてみよ〜（＾＾）ダメなら部品交換しかないです（＾＾；

さっき琵琶湖から帰ってきました（＾＾）

行く前に車のエンジンオイルの交換時期になっていたので

交換を済ませて出発（＾＾）

しかし、釣り車は走行距離がやたら多いので交換サイクルがはやいですね〜（＾＾；




デーラーさんは3000Ｋｍで交換目安といいますが、

長距離走行が多いので5000Ｋｍで交換してます。

あ、そういえば今日走行中にリアブレーキから異音が・・・・（＾＾；

ある程度距離乗ると、ちょこちょこ不具合が出るのはしかたないですなぁ。

明日、見てみよ〜っと（＾＾；

最高気温も２０度後半をマークする事が多くなってきましたね〜。

私の部屋はとっくにエアコン始動しております（＾＾）

冬場も書いたと思いますが暖房が働きませんでした・・・・

冷房動いたので一安心・・・・でもあんまり冷えません（＾＾；

去年も冷えが悪かったんですが、今の時期からこんな状態はやばいですね（＾＾；

なんでかな〜？

と考えた結果、よく言われるのは本体のフィルターの詰まりです。

当然掃除済み！

でも冷えが悪い・・・・次に本体の冷却コア汚れ・・・清掃済み。

でもでも〜まだ冷えが悪い！

残るは、熱交換器（室外機）コアの汚れか？




見てみると、かなり汚れていました・・・これか？

早速、カバーを外し、お掃除開始。

画像は清掃後のものです。これでも綺麗になった方です（＾＾；

相当汚れていたので、コアを潰さないように柔らかめのブラシで、

シャカシャカ磨いて、ある程度は詰まったゴミを取り除く。

場所が２階の屋根なので、命がけ（＾＾；

途中、アパッチと戦いながらも、無事終了・・・危険なのでマネをしてはいけません（＾＾；

そして、試運転・・・・お？・・・以前と比べると大分ましになった（＾＾）

これで駄目なら修理になります（＾＾；

まあまあ、よしとしよう（＾＾）

前回の釣行の途中に立ち寄ったコンビニに、

こんなものが〜！！

おぉ〜！こ！こ！こ！！これは！！




ひ〜〜こにゃんにゃ〜ん♪

こんな所におられましたか〜（＾＾）

お茶バージョンを購入（＾＾；他にもオレンジジュースもありました。

ひこにゃんを何気に探していた？管理人は

やっと心の引っ掛かりが取れました（＾＾；